Bédana antara baja karbon sareng baja tahan karat

Baja Karbon

Baja anu sipat mékanisna utamina gumantung kana kandungan karbon dina baja éta sareng anu umumna henteu ditambahan unsur paduan anu signifikan, kadang disebut karbon polos atanapi baja karbon.

Baja karbon, disebut ogé baja karbon, nujul kana paduan beusi-karbon anu ngandung kirang ti 2% karbon WC.

Baja karbon umumna ngandung sajumlah leutik silikon, mangan, walirang sareng fosfor salian ti karbon.

Numutkeun panggunaanana, baja karbon tiasa dibagi kana tilu kategori baja struktural karbon, baja alat karbon sareng baja struktural motong bébas, baja struktural karbon dibagi kana dua jinis baja struktural pikeun konstruksi sareng konstruksi mesin;

Numutkeun metode peleburanna, baja tungku datar tiasa dibagi kana baja konverter sareng baja tungku listrik;

Numutkeun metode deoksidasi tiasa dibagi kana baja anu ngagolak (F), baja anu teu aktip (Z), baja semi-teu aktip (b) sareng baja anu teu aktip khusus (TZ);

Numutkeun kandungan karbon baja karbon tiasa dibagi kana baja karbon rendah (WC ≤ 0,25%), baja karbon sedeng (WC0,25%-0,6%) sareng baja karbon tinggi (WC> 0,6%);

Numutkeun kandungan fosfor, baja karbon tiasa dibagi kana baja karbon biasa (ngandung fosfor, walirang luhur), baja karbon kualitas luhur (ngandung fosfor, walirang handap) sareng baja kualitas luhur (ngandung fosfor, walirang handap) sareng baja kualitas luhur khusus.

Beuki luhur kandungan karbon dina baja karbon sacara umum, beuki gedé karasana, beuki luhur kakuatanana, tapi beuki handap plastisitasna.

Beusi sténless

Baja tahan asam stainless steel disebut baja tahan karat, anu diwangun ku dua bagian utama: baja tahan karat sareng baja tahan asam. Singkatna, baja anu tiasa tahan korosi atmosfir disebut baja tahan karat, sedengkeun baja anu tiasa tahan korosi ku média kimia disebut baja tahan asam. Baja tahan karat nyaéta baja paduan tinggi kalayan langkung ti 60% beusi salaku matriksna, nambihan kromium, nikel, molibdenum sareng unsur paduan anu sanés.

Nalika baja ngandung leuwih ti 12% kromium, baja dina hawa sareng asam nitrat éncér henteu gampang korosi sareng karat. Alesanna nyaéta kromium tiasa ngabentuk lapisan pilem kromium oksida anu pageuh pisan dina permukaan baja, anu sacara efektif ngajaga baja tina korosi. Baja tahan karat dina eusi kromium umumna langkung ti 14%, tapi baja tahan karat henteu sagemblengna bébas karat. Di daérah basisir atanapi sababaraha polusi udara anu serius, nalika eusi ion klorida hawa ageung, permukaan baja tahan karat anu kakeunaan atmosfir tiasa gaduh sababaraha bintik karat, tapi bintik karat ieu ngan ukur diwatesan ku permukaan, moal ngikis matriks internal baja tahan karat.

Sacara umum, jumlah kromium Wcr anu langkung ageung tibatan 12% tina baja ngagaduhan ciri baja tahan karat, baja tahan karat numutkeun mikrostruktur saatos perlakuan panas tiasa dibagi kana lima kategori: nyaéta baja tahan karat ferit, baja tahan karat martensitik, baja tahan karat austenitik, baja tahan karat austenitik - ferit sareng baja tahan karat karbonisasi anu diendapkeun.

Baja tahan karat biasana dibagi dumasar kana organisasi matriks:

1, baja tahan karat feritik. Ngandung 12% nepi ka 30% kromium. Résistansi korosi, kateguhan sareng kamampuan lasna ningkat kalayan ningkatna eusi kromium sareng ningkatkeun résistansi korosi setrés klorida langkung saé tibatan jinis baja tahan karat anu sanés.

2, baja tahan karat austenitik. Ngandung leuwih ti 18% kromium, ogé ngandung sakitar 8% nikel sareng sajumlah alit molibdenum, titanium, nitrogén sareng unsur sanésna. Kinerja anu komprehensif saé, tiasa tahan kana rupa-rupa korosi média.

3, Baja tahan karat dupleks dupleks Austenitik. Baja tahan karat austenitik sareng feritik, sareng gaduh kaunggulan superplastisitas.

4, baja tahan karat martensitik. Kakuatan luhur, tapi plastisitas sareng kamampuan las anu goréng.