Baja tahan karat tiasa dipendakan di mana-mana dina kahirupan, sareng aya sagala rupa modél anu anéh pikeun dibédakeun. Dinten ieu kuring badé ngabagikeun ka anjeun hiji tulisan pikeun ngajelaskeun poin-poin pangaweruh di dieu.
Baja tahan karat nyaéta singgetan tina baja tahan asam, hawa, uap, cai sareng média korosif lemah sanésna atanapi baja tahan karat katelah baja tahan karat; sareng bakal tahan kana média korosif kimia (asam, alkali, uyah, sareng impregnasi kimia sanésna) korosi baja disebut baja tahan asam.
Baja tahan karat nujul kana hawa, uap, cai sareng média korosif lemah sanésna sareng asam, alkali, uyah sareng média korosif kimia sanésna anu ngarusak baja, ogé katelah baja tahan asam baja tahan karat. Dina praktékna, baja tahan korosi média korosif lemah sering disebut baja tahan karat, sareng baja tahan korosi média kimia disebut baja tahan asam. Kusabab bédana komposisi kimia duanana, anu kahiji henteu merta tahan korosi média kimia, sedengkeun anu kadua umumna baja tahan karat. Résistansi korosi baja tahan karat gumantung kana unsur paduan anu aya dina baja.
Klasifikasi Umum
Numutkeun organisasi metalurgi
Sacara umum, numutkeun organisasi metalurgi, baja tahan karat umum dibagi kana tilu kategori: baja tahan karat austenitik, baja tahan karat feritik, sareng baja tahan karat martensitik. Dumasar kana organisasi metalurgi dasar tina tilu kategori ieu, baja dupleks, baja tahan karat pengerasan présipitasi, sareng baja paduan tinggi anu ngandung kirang ti 50% beusi diturunkeun pikeun kabutuhan sareng tujuan khusus.
1. Baja tahan karat austenitik
Struktur kristal kubik matriks ka puseur beungeut tina organisasi austenitik (fase CY) didominasi ku non-magnét, utamina ngaliwatan pengerjaan tiis pikeun nguatkeunana (sareng tiasa nyababkeun tingkat magnétisme anu tangtu) tina stainless steel. Institut Beusi sareng Baja Amérika pikeun 200 sareng 300 séri labél numerik, sapertos 304.
2. Baja tahan karat feritik
Struktur kristal kubik matriks ka awak anu dipuseurkeun kana organisasi ferit (fase) dominan, magnét, umumna teu tiasa dikuatkeun ku perlakuan panas, tapi damel tiis tiasa ngajantenkeun baja tahan karat rada dikuatkeun. Institut Beusi sareng Baja Amérika ka 430 sareng 446 kanggo labélna.
3. Baja tahan karat Martensitik
Matriksna nyaéta organisasi martensitik (kubik atanapi kubik anu dipusatkeun ku awak), magnét, ngalangkungan perlakuan panas tiasa nyaluyukeun sipat mékanis baja tahan karat. Institut Beusi sareng Baja Amérika dugi ka 410, 420, sareng 440 angka anu ditandaan. Martensit ngagaduhan organisasi austenit dina suhu anu luhur, anu tiasa dirobih janten martensit (nyaéta dikeraskeun) nalika didinginkan dugi ka suhu kamar dina laju anu pas.
4. Baja tahan karat tipe ferit (dupleks) austenitik
Matriksna ngagaduhan organisasi dua fase austenitik sareng ferit, anu eusi matriks fase anu langkung alit umumna langkung ti 15%, magnét, tiasa dikuatkeun ku cara ngolah baja tahan karat tiis, 329 mangrupikeun baja tahan karat dupleks has. Dibandingkeun sareng baja tahan karat austenitik, baja dupleks kakuatan anu luhur, résistansi kana korosi intergranular sareng korosi setrés klorida sareng korosi pitting ningkat sacara signifikan.
5. Baja tahan karat pengerasan présipitasi
Matriksna mangrupikeun organisasi austenitik atanapi martensitik, sareng tiasa dikeraskeun ku perlakuan pengerasan présipitasi pikeun ngajantenkeun baja tahan karat dikeraskeun. Institut Beusi sareng Baja Amérika dugi ka 600 séri labél digital, sapertos 630, nyaéta, 17-4PH.
Sacara umum, salian ti logam campuran, résistansi korosi baja tahan karat austenitik langkung unggul, dina lingkungan anu kirang korosif, anjeun tiasa nganggo baja tahan karat feritik, dina lingkungan anu rada korosif, upami bahanna diperyogikeun gaduh kakuatan anu luhur atanapi karasana anu luhur, anjeun tiasa nganggo baja tahan karat martensitik sareng baja tahan karat pengerasan présipitasi.
Ciri sareng kagunaan
Prosés permukaan
Bédana ketebalan
1. Kusabab mesin pabrik baja dina prosés ngagulung, gulungan dipanaskeun ku deformasi sakedik, anu ngahasilkeun panyimpangan ketebalan pelat anu ngagulung, umumna kandel di tengah dua sisi anu ipis. Dina ngukur ketebalan pelat, peraturan nagara bagian kedah diukur di tengah sirah pelat.
2. Alesan pikeun toleransi ieu dumasar kana paménta pasar sareng konsumén, umumna dibagi kana toleransi ageung sareng alit.
V. Sarat manufaktur, pamariksaan
1. Pelat pipa
① sambungan butt pelat tabung anu disambung pikeun pamariksaan sinar 100% atanapi UT, tingkat anu mumpuni: RT: Ⅱ UT: tingkat Ⅰ;
② Salian ti stainless steel, perlakuan panas pikeun ngurangan setrés pelat pipa anu disambung;
③ simpangan lébar liang sasak pelat tabung: numutkeun rumus pikeun ngitung lébar liang sasak: B = (S - d) - D1
Lebar minimum sasak liang: B = 1/2 (S - d) + C;
2. Perlakuan panas kotak tabung:
Baja karbon, baja paduan rendah dilas ku partisi rentang pamisah tina kotak pipa, ogé kotak pipa tina bukaan lateral langkung ti 1/3 tina diaméter jero kotak pipa silinder, dina aplikasi las pikeun perlakuan panas ngaleungitkeun setrés, permukaan sealing flens sareng partisi kedah diolah saatos perlakuan panas.
3. Tés tekanan
Nalika tekanan desain prosés cangkang langkung handap tibatan tekanan prosés tabung, pikeun mariksa kualitas sambungan tabung penukar panas sareng pelat tabung
① Tekanan program cangkang pikeun ningkatkeun tekanan uji nganggo program pipa anu saluyu sareng uji hidrolik, pikeun mariksa naha aya bocorna sambungan pipa. (Nanging, perlu pikeun mastikeun yén tegangan pilem primér cangkang salami uji hidrolik nyaéta ≤0.9ReLΦ)
② Nalika metode di luhur henteu pantes, cangkangna tiasa diuji hidrostatik numutkeun tekanan aslina saatos lulus, teras cangkangna tiasa diuji bocor amonia atanapi uji bocor halogen.
Baja tahan karat naon anu henteu gampang karat?
Aya tilu faktor utama anu mangaruhan karat dina baja tahan karat:
1. Kandungan unsur paduan. Sacara umum, kandungan kromium dina baja 10,5% henteu gampang karat. Beuki luhur kandungan kromium sareng nikel tahan korosi, sapertos kandungan nikel bahan 304 85 ~ 10%, kandungan kromium 18% ~ 20%, stainless steel sapertos kitu sacara umum henteu karat.
2. Prosés peleburan ti pabrik ogé bakal mangaruhan résistansi korosi baja tahan karat. Téhnologi peleburan téh alus, alat-alat canggih, téknologi canggih, pabrik baja tahan karat anu ageung boh dina kontrol unsur paduan, miceun kokotor, kontrol suhu pendinginan billet tiasa dijamin, janten kualitas produk stabil sareng tiasa dipercaya, kualitas intrinsik anu saé, henteu gampang karat. Sabalikna, sababaraha alat pabrik baja leutik mundur, téknologi mundur, prosés peleburan, kokotor henteu tiasa dipiceun, produksi produk pasti bakal karat.
3. Lingkungan luar. Lingkungan anu garing sareng ventilasina saé henteu gampang karat, sedengkeun kalembaban hawa, cuaca hujan anu terus-terusan, atanapi hawa anu ngandung kaasaman sareng alkalinitas lingkungan gampang karat. Bahan baja tahan karat 304, upami lingkungan sakurilingna goréng teuing ogé karat.
Bercak karat dina stainless steel kumaha cara ngungkulanana?
1. Métode kimiawi
Ku cara ngagunakeun pasta atanapi semprotan pengawet pikeun ngabantosan bagian-bagian anu karat pikeun ngabalikeun deui formasi pilem kromium oksida pikeun mulangkeun résistansi korosi, saatos diawetkeun, pikeun miceun sadaya polutan sareng sésa asam, penting pisan pikeun ngumbah kalayan cai anu leres. Saatos sadayana diolah sareng dipoles deui nganggo alat poles, éta tiasa ditutup ku lilin poles. Pikeun titik karat lokal anu sakedik ogé tiasa dianggo bénsin 1:1, campuran minyak nganggo lap bersih pikeun ngusap titik karat.
2. Métode mékanis
Beberesih ku cara sandblasting, beberesih ku cara ngabeledugkeun partikel kaca atawa keramik, ngabasmi, nyikat jeung ngagosok. Métode mékanis miboga poténsi pikeun ngahapus kontaminasi anu disababkeun ku bahan anu geus dipiceun samemehna, bahan poles atawa bahan anu geus ancur. Sagala rupa kontaminasi, utamana partikel beusi asing, bisa jadi sumber korosi, utamana dina lingkungan anu lembab. Ku kituna, permukaan anu dibersihkeun sacara mékanis leuwih hade dibersihkeun sacara formal dina kaayaan garing. Pamakéan métode mékanis ngan ukur ngabersihkeun permukaanana jeung teu ngarobah résistansi korosi bahan éta sorangan. Ku alatan éta, disarankeun pikeun ngagosok deui permukaan ku alat poles jeung nutupna ku lilin poles sanggeus beberesih mékanis.
Instruméntasi anu umum dianggo pikeun kualitas sareng sipat baja tahan karat
Baja tahan karat 1.304. Ieu mangrupikeun salah sahiji baja tahan karat austenitik kalayan aplikasi anu ageung sareng panggunaan anu paling lega, cocog pikeun ngadamel bagian cetakan anu ditarik jero sareng pipa asam, wadah, bagian struktural, rupa-rupa jinis awak instrumen, jsb. Éta ogé tiasa ngadamel peralatan sareng bagian non-magnét, suhu rendah.
Baja tahan karat 2.304L. Pikeun ngungkulan présipitasi Cr23C6 anu disababkeun ku baja tahan karat 304 dina sababaraha kaayaan aya kacenderungan anu serius kana korosi intergranular sareng kamekaran baja tahan karat austenitik karbon ultra-rendah, kaayaan résistansi korosi intergranular anu sénsitip sacara signifikan langkung saé tibatan baja tahan karat 304. Salian ti kakuatan anu rada handap, sipat-sipat sanés tina baja tahan karat 321, utamina dianggo pikeun alat sareng komponén tahan korosi anu henteu tiasa dilas ku perlakuan solusi, tiasa dianggo pikeun ngadamel rupa-rupa jinis awak instrumentasi.
Baja tahan karat 3.304H. Cabang internal baja tahan karat 304, fraksi massa karbon dina 0,04% ~ 0,10%, kinerja suhu luhur langkung saé tibatan baja tahan karat 304.
4.316 baja tahan karat. Dina baja 10Cr18Ni12 dumasar kana panambahan molibdenum, supados baja gaduh résistansi anu saé pikeun média pangurangan sareng résistansi korosi liang. Dina cai laut sareng média sanésna, résistansi korosi langkung saé tibatan baja tahan karat 304, utamina dianggo pikeun bahan anu tahan korosi liang.
Baja tahan karat 5.316L. Baja karbon ultra-rendah, kalayan résistansi anu saé kana korosi intergranular anu sénsitip, cocog pikeun ngadamel ukuran penampang kandel tina bagian sareng peralatan anu dilas, sapertos peralatan petrokimia dina bahan anu tahan korosi.
Baja tahan karat 6.316H. Cabang internal baja tahan karat 316, fraksi massa karbon 0,04%-0,10%, kinerja suhu luhur langkung saé tibatan baja tahan karat 316.
Baja tahan karat 7.317. Résistansi korosi liang sareng résistansi mulur langkung saé tibatan baja tahan karat 316L, anu dianggo dina pabrik alat-alat tahan korosi petrokimia sareng asam organik.
8.321 baja tahan karat. Baja tahan karat austenitik anu distabilisasi titanium, nambihan titanium pikeun ningkatkeun résistansi korosi intergranular, sareng gaduh sipat mékanis suhu luhur anu saé, tiasa digentos ku baja tahan karat austenitik karbon ultra-rendah. Salian résistansi korosi suhu luhur atanapi hidrogén sareng acara khusus sanésna, kaayaan umum henteu disarankeun.
9.347 baja tahan karat. Baja tahan karat austenitik anu distabilisasi ku niobium, niobium ditambahkeun pikeun ningkatkeun résistansi kana korosi intergranular, résistansi korosi dina média korosif asam, alkali, uyah sareng média korosif sanésna sareng baja tahan karat 321, kinerja las anu saé, tiasa dianggo salaku bahan tahan korosi sareng baja tahan panas anu utamina dianggo pikeun kakuatan termal, widang petrokimia, sapertos produksi wadah, pipa, penukar panas, aci, tungku industri dina tabung tungku sareng térmométer tabung tungku sareng saterasna.
Baja tahan karat 10.904L. Baja tahan karat austenitik super lengkep, baja tahan karat super austenitik anu diciptakeun ku Finlandia Otto Kemp, fraksi massa nikelna 24% dugi ka 26%, fraksi massa karbon kirang ti 0,02%, résistansi korosi anu saé pisan, dina asam non-oksidasi sapertos asam sulfat, asetat, format sareng fosfat gaduh résistansi korosi anu saé pisan, sareng dina waktos anu sami gaduh résistansi anu saé kana korosi celah sareng résistansi kana sipat korosi setrés. Éta cocog pikeun rupa-rupa konsentrasi asam sulfat di handap 70℃, sareng gaduh résistansi korosi anu saé kana asam asetat sareng asam campuran asam format sareng asam asetat tina konsentrasi naon waé sareng suhu naon waé dina tekanan normal. Standar asli ASMESB-625 ngaitkeun éta kana paduan berbasis nikel, sareng standar énggal ngaitkeun éta kana baja tahan karat. Cina ngan ukur baja kelas 015Cr19Ni26Mo5Cu2 anu perkiraan, sababaraha produsén instrumen Éropa nganggo bahan konci baja tahan karat 904L, sapertos tabung pangukur aliran massa E + H anu nganggo baja tahan karat 904L, wadah jam tangan Rolex ogé nganggo baja tahan karat 904L.
Baja tahan karat 11.440C. Baja tahan karat martensitik, baja tahan karat anu tiasa dikeraskeun, baja tahan karat dina karasa pangluhurna, karasa HRC57. Utamana dianggo dina produksi nozzle, bantalan, klep, gulungan klep, korsi klep, selongsong, batang klep, jsb.
Baja tahan karat 12.17-4PH. Baja tahan karat pengerasan présipitasi martensitik, karasana HRC44, kalayan kakuatan, karasana sareng résistansi korosi anu luhur, teu tiasa dianggo pikeun suhu anu langkung luhur tibatan 300 ℃. Éta gaduh résistansi korosi anu saé pikeun asam atanapi uyah atmosfir sareng éncér, sareng résistansi korosi na sami sareng baja tahan karat 304 sareng baja tahan karat 430, anu dianggo dina pembuatan platform lepas pantai, bilah turbin, gulungan, korsi, selongsong sareng gagang klep.
Dina profési instrumentasi, digabungkeun sareng masalah umum sareng biaya, urutan pamilihan stainless steel austenitik konvensional nyaéta stainless steel 304-304L-316-316L-317-321-347-904L, anu 317 kirang umum dianggo, 321 henteu disarankeun, 347 dianggo pikeun korosi suhu luhur, 904L ngan ukur bahan standar pikeun sababaraha komponén produsén individu, desain umumna henteu nyandak inisiatif pikeun milih 904L.
Dina pilihan desain instrumentasi, biasana bakal aya bahan instrumentasi sareng bahan pipa dina kaayaan anu béda-béda, khususna dina kaayaan suhu anu luhur, urang kedah nengetan khusus kana pilihan bahan instrumentasi pikeun nyumponan suhu sareng tekanan desain alat prosés atanapi pipa, sapertos pipa baja krom molibdenum suhu luhur, sedengkeun instrumentasi milih stainless steel, maka kamungkinan ageung janten masalah, anjeun kedah konsultasi ka alat ukur suhu sareng tekanan bahan anu relevan.
Dina milih desain instrumen, sering kapanggih rupa-rupa sistem, séri, sareng kelas stainless steel anu béda, pilihanana kedah dumasar kana média prosés khusus, suhu, tekanan, bagian anu setrés, korosi sareng biaya sareng sudut pandang sanésna.
Waktos posting: 11-Okt-2023